高层建筑火灾，如何逃出生天？

2015-11-12 14:02

随着城市的不断发展，超高层建筑的不断增多，超高层建筑由于其建筑的特点，导致超高层建筑发生火灾则救援难度大，逃生难度大，因此超高层建筑的安全问题也越来越受到关注。

今年年初，迪拜一座336米高、共有79层的居民楼——马丽娜火炬（Marina Torch）突然起火，数千居民被紧急疏散。马丽娜火炬于2011年落成，曾是世界第一高的居民楼，却因一户人家的疏忽（推测起火原因是水烟或者烧烤留下的炭火），而变成了黑夜中名符其实的“火炬”。幸运的是，目前这起事故中尚没有伤亡报告。这在超高层建筑（中国指高度100米以上的建筑）火灾中极罕见。除建筑本身消防设施完备外，住户熟悉逃生通道，服从相关人员指挥也起到了重要作用。

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燃烧中的世界最高居民楼之一，马丽娜火炬。所幸事故没有造成人员伤亡。

图片来源：nydailynews.com

火警、烟雾、火光和他人警告，是识别火灾发生的4个重要方式。如已发现火情但未得到通知，建筑内人员需根据危险程度（是否有人扑救，是否已有明显的浓烟和一个以上的房间已猛烈燃烧，周围是否有大量可燃物堆砌）、建筑环境（是否有完善的消防设备，所在高度，是否接近逃生通道）以及自身能力等因素，迅速做出判断，并尽快决定撤离或采取坚守原则（staying put）。

如果决定撤离，怎么办

首先保持镇定，对周围情况有一个大致了解，并按照志愿指挥者＜大楼管理者<消防人员的顺序，服从指挥安排。因为密集的人群总会趋于混乱，需要有担负起组织和指挥责任的志愿者，或显眼的“制服”——反光背心、制服、哨子等，才能在混乱的状态下安抚并帮助疏散人群。在决定从楼道疏散后，人们需注意靠右行走，以便消防和急救人员快速通过（他们越快通过，留给人们的逃生时间越多）。根据自己所在的楼层，具体的撤退策略如下：

着火点在本层：先将全身泼湿并用湿布掩盖面部，男女都应将身上的丝织品如丝袜等脱掉再行动；

着火点位于上层：跑到起火楼层下数层即可在最短时间内避免危险。之后遵循指示行动，几乎毫无危险；

着火点位于下层：火势较小时可湿身后蹲伏突破，否则唯一的办法就是往上寻找避难层——它起初是根据美国残疾人法案（ADAAG），为无法使用楼梯的残疾人设置，现在则为超高层建筑必备结构。我国规定，超高层建筑每15层左右就需设置一个避难层，层内需备有独立消防设备，结构强度极高；

电影里常有逃到屋顶用直升机救援的镜头，但国内大部分建筑未配备停机坪，即便是北京第一高楼国贸三期在其顶层配置了停机坪，也主要为120空中出警使用。因为若火情猛烈，高涨的火焰与热空气会严重干扰直升机的操控，想成功降落到这样的“火焰山”上，几乎是一件不可能完成的任务，还没避难层靠谱；

超高层建筑会备有多个楼梯通道，如一侧通道火势较猛无法通行，可由对角方向或较远处尚未起火的通道撤离。

人们需要经常留意并熟悉所处建筑的逃生指示图。此外靠自然光“充能”并足够明亮的磷光涂料也被用于扶手、楼梯和逃生标记上。超高层建筑内多采用此类技术，所以火灾发生时，可跟着楼内的绿色箭头走。撤离时切忌犹豫不决，跟着人群乱转。

最后不论上下都需要注意随手关门。高层建筑都装备了防火阻燃门，关闭后不仅能拖延火势，也能减少毒气和浓烟的渗透，为自己争取更多宝贵时间。

如果决定留守，怎么办？

消防车云梯的极限高度在100m左右，而这个高度下，消防车水压也是惨不忍睹。所以无论国内外，通常都是消防人员进入后，用建筑内的消防水泵灭火（再次强调撤离时一定要靠右，不然下面会越来越挤，消防急救根本无法展开）。虽然这样较慢，但受困者并非没有希望。所以别下饺子一样的跳楼了，那真是必死无疑。

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云梯只对30~50m左右的火场起作用，再高就真的是“鞭长莫及”了。

图片来源：中国消防在线

根据自己所在的楼层，具体的策略如下：

困在避难层：按规定，这里配有独立水源和喷洒系统，且与逃生通道相连，或是有独立的逃生出口。关好门后保持信心等待救援即可；

困在普通楼层。最安全的地方是如卫生间等有大量水的房间。进入后迅速将自己淋湿，关闭大门并用衣服塞紧缝隙，然后堵住水池然后打开龙头放水，同时给门泼水降温。如的确无路可去，不要犹豫，抱起饮水机水桶，冲进有门有窗的屋子，然后把一切缝隙都堵上；

无论困在哪都要用手机、标示物等通知外界自己的方位（但如附近有燃气管线，最好不要用手机以免引发爆燃）。不要强行打开甚至砸开窗户。9·11事件中最危险的不是火，而是暴雨一般从天而降的碎玻璃，不仅砸死砸伤很多路人，对救援人员及设备也造成很大伤害。如实在呼吸困难，可考虑趴在地板上（距地面750px处有氧气）。若窗户未封死，且外墙未着火时，也可打开一点稍稍透气，然后尽快关闭，因为氧气正是燃烧需要的。

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因被玻璃和坠落物砸中而起火的消防车。图片来源：新华网

无法撤离时原地坚守是非常有效的保命手段——唯一的例外只有9·11。由于大楼遭飞机撞击后引起垮塌，导致后来出现了“谁留谁死，谁跑谁活”的反常现象（世贸中心最早修建时，针对当时最大机型的撞击力做了强化，故第一次撞击后有人发出了错误的命令留守）。此外，2001年世贸中心进行紧急疏散模拟时曾发现，楼内人数在2000人以上的超高层建筑，楼道出口宽度至少需要1.42米。即便如此，每疏散1000人（楼高100~200m）也需55~60分钟。而火场温度提升至引起钢材脆弱变性的速度，要远大于目前超高层建筑的疏散速度。因此在9·11事件的后续调查中，研究者提出两个重要的问题：要不要继续采用坚守原则，以及是否能用电梯逃生或运输救援部队。第一个问题由于牵扯到暴恐应急领域，并不具有普适性；值得注意的是第二个问题。