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315晚会爆电池保护装置不合格，80%火灾是电池过充
今年央视3·15晚会发布的四号消费预警，针对的就是电动车安全问题，引起了社会的广泛关注，同时也给电动车厂家、经销商及电动车骑行者一个警醒。
数据显示，近年来国内发生多起电动车引发的火灾，80%都是由于电动车电池过充导致的。
电池过载充电，容易发生爆炸，引燃电动车的塑料部件，释放出大量有毒烟气，导致人员和财产损失。
那么如何杜绝电动自行车充电引发的火灾呢？央视“315”晚会也给出了使用电动车的四点注意：
第一，格外注意千万不要图便宜买改装电池，改装电池通常使用的都是超过年薪电芯重新组装的。
第二，按照说明书规定时间内充电，夜间给车充电，极容易造成电池过充。
第三，充电器电压和电池是否电压匹配？这也很关键。
第四，切记，不要把电池带到家中进行充电，杜绝安全隐患。
近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势。由于安全技术标准不健全、市场监管不到位、存放充电方面问题突出等原因，电动车火灾事故频发，给广大消费者的生命财产安全造成重大损失。
据公安部最新统计，2013年至2017年，全国共发生因电动车引发的较大以上（指死亡3人以上，含3人）火灾事故34起，造成158人死亡。其中，2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人死亡；2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人死亡。这些都是室内电动车电气故障引发的，教训十分惨痛。
经过对这些事故原因的调查分析发现，目前绝大多数电动自行车产品车身材料基本不具备防火阻燃要求，一旦发生短路等电气故障，30秒内即会出现明火，着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度，并迅速引燃周围可燃物体。
为此，公安部2018年1月下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，明确严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。
2018年1月16日，四部门联合发布《电动自行车安全技术规范》，特别增加车辆材料防火性能、阻燃性能充电器保护等安全内容外，在说明书中增加了关于电动自行车的使用安全提示。
让用户用车更放心、更安全，是大家对使用电动车最关心的疑虑。
火场的温度会随着时间慢慢冷却，但只要问题的根源一天不解决，人们就一天不忘记对电动车火灾的恐惧，对电动车“不安全”的印象就一天不会消散。
还记得某个消防员的一句话犹在耳边：
“如果可以，我希望永无火警“
愿消防车的警笛不再长鸣，愿所有人都能远离火灾。
“每年到3·15，很多人都会对产品安全产生特殊的热情和关注，而我们更希望，这样的热情与关注成为一种常态。”
信息来源：全球电动车网
