新观点

2010年11月24日，新疆油田公司消防支队研发的新型消防车水罐冬季低温加热装置通过相关部门验收。

与此同时，该支队投资25.2万元加工6套水罐加热装置，分别安装在六个基层大队的消防车罐体上，发热效果和各部件运行良好，均达到了预期效果。

该项目核心加热装置选用德国威百斯特燃油加热器制成。装置采用3.2㎝的高效散热盘管，通过对消防车水罐附加散热盘管内的防冻液进行加热后，在热传递的作用下，使水罐内的水温上升，达到水罐防冻效果。

据了解，在冬季低温及灾害天气，消防车在现场执勤灭火救援时长时间工作，消防水罐及消防泵易发生结冰的现象，严重影响到消防执勤灭火救援任务的顺利开展，并且在现场执勤20个小时就要更换消防车辆。同时，冬季路面湿滑、往返路途远，给交通安全也带来了严重的隐患。

为此，2009年11月，该支队结合消防车结构进行仔细研究后，启动了“消防车水罐防冻技术”项目的设计。

今年1月，该支队装备技术人员在零下26℃的状态下，对一辆8吨水位的消防水罐车其水温在0℃的情况下持续加温测试，坚持2个小时后车内水温即上升到10℃。经多次实验完成了耐寒能力测试，均达到良好效果，从根本上解决了消防车在严寒低温的环境下，长时间执勤及灭火作战时关键部位被冻结的问题。

该装置结构简单，加热方便，具有热效率高、耗油量少等特点，高于车辆平均寿命20年，可适应于8—14吨消防水罐车在保障现场长时间低温条件24小时后容易受冻的情况下，启动加热装置保证执勤。